根据乘联分会崔东树的崔东乘用车降促销分析，自2025年以来，树月全国乘用车市场的价款降至促销及降价行为趋于理性，市场秩序持续改善。源车2026年5月共计降价车型20款，中高较上年同期增加7款，崔东乘用车降促销其中包括7款纯燃油车型（增加5款）和7款插电混合车型（增加4款）。树月燃油车及插混车型面临较大市场压力，价款降至因此降价行为并不令人意外。源车
2026年5月，中高新能源车平均降价幅度为21.5万元，崔东乘用车降促销平均降价金额达到2.1万元，树月降幅为9.6%。价款降至而在2026年1月至5月间，源车新能源车的中高整体降价幅度达到了12.5%。同样，常规燃油车在5月的平均降价金额为2.5万元，降幅为14.9%；而在1至5月间，也达到14.6%。
2026年5月，整体乘用车市场新车的平均降价金额为2.2万元，降幅为10.8%；在之前的几个月，这一数据为3.2万元，降幅为13.1%。此外，新能源车的促销力度为9.8%，传统燃油车促销为22.5%，而豪华车的促销率为25.2%。
一、总体降价跟踪
1、
月度降价状态跟踪
最近几年的降价趋势明显，2023年降价项目较多，2024年在春季达到高峰，2025年降价车型降至177款。2026年1月降价活跃，至5月回升至20款，市场整体保持克制。
2、
车型最低价分析
2026年降价车型共77款，较上年少4款，且常规燃油车降价32款。新能源车型的价格调整明显，消费税影响开始显现，指导价回归合理。
3、
综合降价幅度
从1月到5月，新能源车的平均降价幅度为12.5%，而5月降幅为9.6%。常规燃料车的降幅分别为14.6%和14.9%。整体乘用车市场的新车降价幅度在5月为10.8%。
4、
进口车价格变化
因高端市场面临重大变化，诸如宝马等品牌开始调整价格以维护经销商及消费者的权益。
二、车市促销跟踪
1、新能源车促销力度小幅增长
2026年5月，新能源车的促销力度小幅下降至9.8%，促销接近正常水平。
2、燃油车促销走势逐步下降
传统燃油车促销稳中有升，5月达到了22.5%。
3、豪华车促销走势大幅下降
豪华车促销在5月回升至25.2%，但相比去年下降了0.5个百分点。
4、主流合资车促销走势平稳
合资燃油车的促销保持在22.3%的低位波动。
5、自主燃油车促销走势保持平稳
自主燃油车的促销达到18.8%，较同期增长1个百分点。
6、分动力促销力度跟踪相对温和
多品牌降价使得促销幅度降低，插混车型面临销量压力。
三、具体降价车型跟踪-5月
1、
新能源车降价分析
5月新能源车的降价幅度较温和，但插混及增程车型降价效果显著。
2、
燃油车降价分析
燃油车型的直接调价多，突破指导价下限，降价力度较高，经销商维持促销以确保利润。