根据官网APP的欧盟统计，2026年2月，车市长比欧盟乘用车注册量同比小幅回升1.4%，仍显达865,疲软437辆，较1月的但电动车3.9%降幅明显反弹，主要受到市场需求改善的销量推动。在主要市场中，却迅前两德国市场的猛增表现尤为突出，注册量同比增长3.8%；西班牙增幅为7.5%，亚迪月销意大利则上涨14%。量激相对而言，欧盟法国市场表现不佳，车市长比注册量下滑14.7%。仍显
尽管1月至2月的疲软整体欧盟车市依然偏弱，需求回暖尚不显著，但电动车但电动车市场的表现则显著强劲，呈现出“逆势增长”的趋势。2月的乘用车注册量仅同比小幅上涨1.4%，年初至今仍下降1.2%，这表明整体市场并未强劲复苏；然而，纯电动车2月的注册量却激增超过20%，且1-2月的市场份额从去年同期的15.2%提升至18.8%。
截至2月份的数据分析显示，尽管整个欧盟的注册量下降1.2%，纯电动车(BEV)却成为市场的亮点。2026年1月至2月，纯电动车在欧盟市场的份额达到18.8%，较去年同期显著提升。单在2月，纯电动车的注册量激增20.6%，总量达到158,280辆，其中德国市场注册量上涨28.7%，法国增幅为27.8%，丹麦增长26.1%，意大利更是暴涨81.3%。
年初至今（截至2月份），在整个欧盟市场中，中国汽车制造商比亚迪的销量增长最为显著，达179%，总量达到29,291辆；与此同时，美国电动车领军者特斯拉（TSLA.US）的销量也增长了17%，达20,941辆。而沃尔沃、福特、铃木和三菱汽车在同期则出现下滑。